Regels voor rijden in groepsverband

[tupperware_leo]

Hier een opsomming van regels voor het (motor)rijden in groepsverband zoals ze bij mijn andere cluppie ook wel worden uitgedeeld en/of verspreid via internet.

Download hier: Regels voor rijden in groepsverband



ALGEMEEN

ÂÃ,·   Deelname aan de monstertocht is geheel op eigen risico.
ÂÃ,·   De routeleiders kunnen nimmer aansprakelijk worden gesteld voor een ongeval die door een andere deelnemende motorrijder wordt veroorzaakt.
ÂÃ,·   Vertrek met volle tank!
ÂÃ,·   Houd je consequent aan de verkeersregels.
ÂÃ,·   Rijd voor jezelf, anticiperend, gedisciplineerd en met voldoende afstand (beslis voor jezelf en doe dat tijdig)
ÂÃ,·   Rijd nooit zo maar naar voren.
ÂÃ,·   Eenieder houdt zich aan de "Regels voor Rijden in Rij".
ÂÃ,·   Eenieder is vrij om te gaan.
ÂÃ,·   (bij voortijdig vertrek wel even afmelden).
ÂÃ,·   Eenieder betaalt voor zich.
ÂÃ,·   Eenieder draagt bij aan de veiligheid en het plezier van de anderen!

Rijd in vaste formatie
ÂÃ,·   Na enkele kilometers gereden te hebben en nadat ieder zijn plekje in de rij gevonden heeft, ontstaat vanzelf een formatie. Blijf ook de rest van de toertocht in deze formatie rijden met voor eenieder een vaste plaats. Ervaren rijders rijden achteraan.
   
Rijd in baksteen opstelling
ÂÃ,·    (zigzag opstelling)
   
   7>ÂÃ,  ÂÃ,  ÂÃ, 5>ÂÃ,  ÂÃ,  ÂÃ, 3>ÂÃ,  ÂÃ,  ÂÃ, 1>
   Ãƒâ€šÃ,  ÂÃ,  6>ÂÃ,  ÂÃ,  ÂÃ, 4>ÂÃ,  ÂÃ,  ÂÃ, 2>
   
ÂÃ,·   Uiteraard alleen op die wegen waar dit mogelijk en verantwoord is.
ÂÃ,·   Overig verkeer mag en moet kunnen invoegen.
ÂÃ,·   Houd de rij motorrijders voor je en de eerste motorrijder achter je nauwlettend in de gaten.
   
Tanken
ÂÃ,·   Sta bij een tankstation anderen niet in de weg en zet wanneer je gaat afrekenen eerst je helm af.
   
Motorrijder achter je zoek
ÂÃ,·   Stop en wacht dan bij de eerste door de groep genomen afslag op veilige en zichtbare plaats. Vang de achterblijver(s) op en rijdt samen weer verder. Op die manier kan het hinderlijke zoekraken worden voorkomen.
ÂÃ,·   Geef een boodschap (b.v. rijders) zoek, moet tanken, naar toilet, stoppen gewenst, e.a.) door aan je eerste voorligger. De voorligger geeft boodschap op zijn beurt weer verder door naar voren.
   
Stoppen
ÂÃ,·   De voorste rijder (routeleider) bepaalt waar gestopt wordt.
ÂÃ,·   Achterste rijder schakelt van zijn motorfiets de waarschuwingslichten aan.
ÂÃ,·   Bij het stoppen vlot en netjes 'inschuiven', niet inhalen en goed rechts opstellen.
ÂÃ,·   Parkeer goed en loop naar voren als niet duidelijk is waarom gestopt is of als de routeleider te kennen geeft dat er iets te melden is.
ÂÃ,·   Schuif vlot en netjes in elkaar bij nadering kruising, roodverkeerslicht, spoorwegovergang of andere kortstondige stopplaats.
   
Wegrijden
ÂÃ,·   Reageer alert, volg veilig en vlot en neem formatie plaats in. Stopplaats blijft schoon achter.
   
ALCOHOL
ÂÃ,·   Voor een ieders veiligheid is het tijdens de tocht verboden alcohol te nuttigen.
   
Inhalen
ÂÃ,·   Inhalen geschiedt als het verplaatsen van een slang.
ÂÃ,·   Als eerste haalt de routeleider in en de rest volgt.
ÂÃ,·   Niet achter in de rij alvast op de linker rijstrook gaan rijden.
ÂÃ,·   Inhalen op auto(snel)wegen wordt als regel vermeden Adviessnelheid 95 km/u en op langere afstanden 115 km/u.
   
Richting aangeven
ÂÃ,·   Geef tijdig richting aan bij belangrijke zijdelingse verplaatsing. Dus ook bij inhalen fietser of tegemoetkomende trimmer.
   
Geef waarschuwingsteken
ÂÃ,·   Steek de linkerarm omhoog als stopteken of bij naderend gevaar (b.v. gevaarlijke uitrit, rommel op wegdek of gladheid, naderende tegenligger in onoverzichtelijke situatie, e.d.)
   
Pech onderweg
ÂÃ,·   Als je motorfiets kuren krijgt en je gedwongen wordt te stoppen, stop dan zo veilig mogelijk nadat je het waarschuwingsteken gegeven hebt.
ÂÃ,·   De eerste motorrijder achter de pechvogel stopt ook en gaat helpen.
ÂÃ,·   Overige motorrijders stoppen niet en rijden verder.
ÂÃ,·   Geef na uitvallen van een motor de boodschap door naar voren, zodat de groep op geschikte plaats kan stoppen en wachten.
ÂÃ,·   De groep blijft staan (niet terug rijden) en wacht tot de helpende motorrijder (of wellicht beide) naar de groep komt rijden en overleg (of verder gaan) kan volgen.
   
Groep kwijt
ÂÃ,·   Na onderbreking van de groep (door rood verkeerslicht, voorrang moeten verlenen, brug open, gesloten spoorwegovergang, e.d.) rustig rechtdoor verder rijden en bij afslagen en kruisingen letten op de motorrijder die steeds voor je hebt gereden (hij wacht immers ergens op je).
   
Weg kwijt
ÂÃ,·   Als de routeleider verkeerd is gereden, zal gestopt worden op veilige en geschikte plaats.
ÂÃ,·   De groep wacht en de routeleider verkent.
ÂÃ,·   Na oplossing geeft de routeleider teken om weer te volgen of te keren.
ÂÃ,·   Omkeren als een slang (dus allemaal draaien op dezelfde plek van de weg).
ÂÃ,·   Is een achterop geraakt groepje verdwaald, rijd dan naar een plaats waar de rest van de groep later zeker langs komt ?zie route?
   
ÂÃ,·   Bij nat weer en vallende bladeren extra alert zijn in de bochten.

[tupperware_leo]

Toerregels, er zijn er natuurlijk meer van maar ze komen overwegend op hetzelfde neer.

Hier is nog een "Toerrit Reglement" in PDF formaat te vinden.

[Roger]

Ja, ja, Leo...

Bedankt voor de regels.  ;)
Tijdens de afgelopen ledenvergadering zijn de regels
voor het rijden in groepsverband weer besproken.
Zeker omdat men tijdens de ritten, in hun enthousiasme de
regels nog wel eens vergeet. Dit kan gevaarlijke situaties tot gevolg hebben.
Ik geloof dat het bestuur nog wat belangrijke regels in de PCpost o.i.d wil zetten.
Maar hier op het forum staan ze ook goed (naar mijn id althans).  ;D
Misschien een idee om de regels of link hiervan in een speciaal kopje op deze site te plaatsen?!?  :o
Ik weet niet of het mogelijk is, maar we zien wel!

Groeten,
Roger

[tupperware_leo]

...
Tijdens de afgelopen ledenvergadering zijn de regels
voor het rijden in groepsverband weer besproken.
...
Ik geloof dat het bestuur nog wat belangrijke regels in de PCpost o.i.d wilde zetten.
...
Groeten,
Roger

Goeie zaak.